Pero esto es como todo si te a tocado la mala xina de una marca la haces asco, si otro coche de otra marca te sale bueno siempre diras ke es mejor ke la otra marca. en todas se cuecen abas asike mas vale tocar madera ^^ y como lei una vez nunca compreis un coche ke acaba de salir dejar ke otros hagan de conejitos de indias.
Por cierto, otros coches que no trago.
-Americanos
-Italianos
Tiene mi madre un Focus Tddi de 90cvs, de los 1ºs... comprolo de segunda y cuando me llamo que compro eso casi le dejo sorda de las berridas que le di. Bomba inyectora al poco de compralo. Mi contestacion. "Lastima que estuviera en garantia" y sigue dando problemas
mi padre fue taxista muchos años y no quiere ni para el ni para mi un italiano ni en pintura
salu2
VW Golf MKIV 1.9 TDI 90cv (AGR) EDITION - White Candy
"vdubindahaus"
(O8o)======(\X/)======(o8O)
NO ME ACOJONEIS!!!! q tengo un 207 con 10.000 km y todavia no le he notado nada raro. Tocare madera no valla a ser q m toke a mi.....
http://img49.imageshack.us/img49/3387/dibupassatlt3.jpg
PASSAT 1.9 TDI 130CV HIGHLINE:
http://www.vagclub.com/forum/showthr...hlight=tiburon.
como saveis los suzuki vitara traian motor PEUGEOT y digo traian porque ahora segun tengo entendido traen renault,en dos ocasiones en el taller de pedro mi amigo ,ha intentado sacar los inyectores y lleban una junta de aluminio que se funde con la culata los partes y no salen ,se de mas de uno que ha tenido que cambiar la culata ,y no me digais si les da un calenton por pequeño que sea adios culata
bsd9008, efectivamente, los Vitara anteriores montaban el motor 2.0HDI y desde que salió el nuevo, llevan bajo el capó el 1.9 dCi de 130cv de Renault.
en los tiempos de los camiones EBRO,deribados del tames trader y con licencia fomoco en almeria vi un camion que ponia:TRABAJANDO NOCHE Y DIA PA PIQUER Y COMPAÑIA y como no les gustaba llegaron a un acuerdo y retiro el letreritoha,este concesionario muy fuerte que aglutina a varias marcas piquer hermanos manu trabaja para ellos ,son de origen catalan muy a la pela ,pero eso si mui formales y responsables
EL 1.9 dci de renault... Mi hermano tiene uno... a los 95000 km. el turbo jodido. Suerte de la garantía. El motor se revoluciona, y según parece quema el aceite. hay que pararle con la quinta o la sexta, porque la llave no obedece.
por otro lado mi suegro tiene la peugeot 806... al principio se le paraba. Debía ser por el gasoil. 500.000 km. y el motor no suda una gota de aceite....
alguien lo puede mejorar?
saludos
SEAT TOLEDO TDI 110. 320.000 KM. Y SUBIENDO
Un conocido tiene un Vitara, ese de Renault de 130cv... tiene un año y poco y como que no ta muy conforme de como salio el resultado del motor
las mecanicas actuales cada dia mas complicadas y mas chuminosas ,esta tarde he estado viendo las demostraciones de una casa de maquinas para detectar averias de taller y me ha encantado ,probacaban una averia y la maquina tenia que sacarla ,pero lo que mas me ha impactado es si no tiene masa el cambus se diloca el coche se encienden las luces solas,se arrancan los ventiladores ,se pone el climatizador solo, no se para ,etc,..etc,,. pero lo que no me ha gustado es el la nueva generacion de renault si se espropea el presostato del ahire y hay sobrepresion en el circuito se para el motor del coche ,no el ahire .que tiene que ver el ahire con el motor
Yo tuve un 205 gasolina con 68 cv. Lo regalè con 300.000km. Fue mi primer coche y el que peor he tratado por ser un principiante con el. Se portò como un campeon hasta el ultimo dia.
Ahora ademas de mi Passat tambien tengo un Peugeot 106 diesel con 114.000km. Tengo la impresion de que podria dejarlo sin aceite y sin agua y el motor seguiria tan pancho. Es indestructible.
(veras tu, mañana se me casca el motor por hablar)
Passat highline 170 DPF TDI: Azul grafito, Nappa beige, madera y aluminio, techo electrico, navegador + vw sound, lunas tintadas, parrot 3100 con interface al volante, luces bixenon, USB, volante multifuncion cuero, alarma volumetrica.
http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=26011
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