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Discusión: Por favor necesito ayuda AFN 98

  1. #1

    Por favor necesito ayuda AFN 98

    Buenos amigos, necesito cambiar el termostato de mi toledo AFN 98 110cv. Estoy harto de mirar y mirar pero no consigo hubicarlo. Alguien podria ponerme una foto para ver mejor donde se ubica el termostato?
    Muchas gracias a todos.
    Seat Toledo TDI 110 AFN 98.
    EGR off, suspension Selex azul, portachaqueta, tempomat by Toledin.

  2. #2
    Clase Polo SDI
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    usa el buscador creo recordar que un post de moncho , decia donde estaba ubicado y con foto , suerte y aver si lo encuentras.

  3. #3
    Clase Polo SDI Avatar de Jcm-juan
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    El termostato esta en la parte inferior del circuito, es decir, tienes que acceder por debajo del coche. Para ello tienes que descolgar la bomba de la dirección y justo encima de la misma se encuentra la tuberia que entra en la bomba del agua, ahi es justo donde se encuentra el termostato, justo antes de entrar a la bomba.

    Saludos.
    Ibiza GT Tdi 90cv AHU ´97 (257.000 km) UPGRADE AFN 110cv (135.000 km de momento)
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  4. #4
    Quote Originalmente publicado por Jcm-juan Ver post
    El termostato esta en la parte inferior del circuito, es decir, tienes que acceder por debajo del coche. Para ello tienes que descolgar la bomba de la dirección y justo encima de la misma se encuentra la tuberia que entra en la bomba del agua, ahi es justo donde se encuentra el termostato, justo antes de entrar a la bomba.

    Saludos.
    Gracias amigo, supongo que la bomba de la direccion se descuelga quitando el tornillo tensor y sacando la correa. Hace falta quitar el tornillo pasante que va arriba para descolgar la bomba de la direccion? Para volver a montar esta bomba no hace falta hacer ningun ajuste? Gracias por tu ayuda.
    Seat Toledo TDI 110 AFN 98.
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  5. #5
    Clase Polo SDI Avatar de Jcm-juan
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    No, no hace falta ningun tipo de ajuste. Lo más sencillo (si mal no recuerdo) era quitar la correa, y ya que estas saca el tornillo con muesca que hace de tensor, que luego es sencillo colocarlo. Una vez hecho eso creo que lo más sencillo era quitar el soporte de la bomba de la dirección (sin desconectar las tuberias que llegan a el, pero si aflojando un soporte que tiene una de ellas, ya que sino no hay manera de desplazarla un poco).

    No recuerdo cuantos tornillos eran, pero creo que el soporte estaba anclado por dos tornillos que ves directamente y luego uno transversal que hace de "eje".

    Espero servirte de ayuda, pero no lo recuerdo del todo, aunque si te pones es bastante sencillo.

    Saludos.
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