Post duplicado
Buenas soy nuevo en el foro y a falta de una presentación me gustaría por favor si podeis ayudarme.
Tengo un león 1p 2.0 tdi bkd de 2005 con 145000km que lleva 3 cambios de egr todas rotas por la membrana de vacío a los 1000km aproximadamente entre cambios, podríais ayudarme y darme alguna explicación de el porque pueden romper todas por el vacío? Puede ser la valvula n18 que la sobreesfuerce? Gracias.
Post duplicado
Bookmarks