Que pasada...... Salen los coches de alli mejor que nuevos. Algun dia tendría que ir el mio por esas tierras para rejuvenecerlo de esa manera.
Ahora a disfrutar de coche "nuevo" otra vez.
Editado por Seguridad
Editado por El3ndiL el 01/07/2008 a las 08:32
Que pasada...... Salen los coches de alli mejor que nuevos. Algun dia tendría que ir el mio por esas tierras para rejuvenecerlo de esa manera.
Ahora a disfrutar de coche "nuevo" otra vez.
A4 2.5TDi 180CV Quattro Tiptronic S-Line. 136000 KM
Pues paso a hacer yo mi valoración de la visita a la vagcueva.
Como mucho sabreis, hace menos de 9 meses visité por primera vez a m0nch0. Si en aquella vez salí contento y satisfecho...no os podeis imaginar en esta ocasión....no solo he vuelto con el coche en mejor estado...sino que he disfrutado y aprendido mucho. Ya sabemos todo por aquí lo gran profesional qué es m0nch0, pero me admiro de que es mejor persona aún. Su entrega y sacrificio ha sido del 120 %...con esto podeis imaginaros todo
Sin más dilación, paso a comentar la estancia de mi coche en la vagcueva:
Mis planes eran hacer lo siguiente:
- Hacer el cambio de la correra de la distribución, sustiyendo el piñón del cigüeñal y su tornillo, y la bomba del agua,.
- También quería hacer cambio de aceite y filtro del aceite, cambio de filtros de gasoil y aire, cambio de líquiedo refrigerante y líquido de frenos.
y al final salí con unas cuantas cosas más.
La polea del alternador estaba gripada y se puso nueva. El tensor del alternador también se puso nuevo, al igual que los tubos de la N75. A esto hay que sumarle la limpieza al circuito refrigerante, limpieza de motor y alguna cosa más.
Vamos con las fotos:
Esta es del viaje de subida a Galicia, con 145 km recorridos, el ordenador de abordo me marcaba una autonomía de 1080 km...vamos...para ir y volver practicamente
Aquí cuando m0nch0 se metió ya en faena con el córdoba
Y venga cosas pa´fuera
El intercooler se sacó y luego se limpió, junto con todo lo que se sacó:
Egr fuera con mierda de serie
Luego vinieron los colectores de admisión y se pusieron a fermentar con Zorka.
Zorka o KH7, hasta la fecha, es lo que mejor contra la carbonilla que sea cumula en egr, colectores y demás.
Bo,ba de vacío muerta, por eso el coche no frenaba bien ni tenía buenos bajos
Bomba del agua y más piezas fuera
Mientras m0cnh0 avanzaba el coche de El3ndiL, yo me puse a trastear un poco...no podía quedarme quieto sin hacer nada....
Desmonté la botella del liquido del parabrisas, y me puse a sanear la instalación del map y del reloj de presión del turbo.
Los días paracía horas....te acababas d elevantar y ya era de noche...
Y aún no habiamos acabado el primer coche...
Por fin, el sábado por la mañana, antes de medio día, entró mi coche a ser destripado jeje
Mientras, El3ndiL lavaba su motor y su coche:
Por fin llegaba la hora de hacerle la distribución a mi coche
Ibamos tan justos de tiempo, que solo el domingo comimos fuera. El resto de comidas y cenas fueron en la vagcueva.
El amigo m0nch0 devoraba las pizzas ....
El tensor del alternador también lo puse nuevo...antes..en relanti vibraba mucho y metía ruido..ahora nada de nada...
El refrigerante que nos puso m0nch0,
Aquí empezó a vaciarse el refrigerante
Para hacer la distribución, hubo que quitar un soporte del motor. Con la ayuda de un gato por debajo del cocche nos aseguramos de que el motor no se descolgase...
La limpieza del circuito del líquido refrigerante
El motor limpito
El líquido de frenos, que también se cambió....
Fotos del domingo
De gusto ver el motor tan limpio.
M0ncho puliendo los faros del córdoboba....anda que no se nota...de noche iba yo delante y parecía que llevaba luces más potentes...
Al llegar a casa
606 km desde la gasolinera respol cercana al aeropuerto de Santiago
Consumo instantaneo en ralentí...ha bajado a 0,2 l/h
Y el consumo medio del viaje
Y ahora los videos:
Holgura del piñón del cigueñal en el Córdoba de El3ndiL:
http://es.youtube.com/watch?v=m3_Q0b1cFEY
Holgura con el piñón nuevo:
http://es.youtube.com/watch?v=Bhx_gozvEPM
Como se puede ver, practicamente no hay mejoría entre el viejo piñón y el nuevo. Esto significa que el cigüeñal está un poco tocado. La verdad que según m0nch0, tiene bastante holgura.
Y ahora la holgura en mi León. El video del antes no lo tengo, solo con el piñon nuevo, pero ya os cuento yo que antes tenía bastante holgura y al ponerlo nuevo tiene muy poquita. La mejoría es bastante sustancial.
Holgura con el piñón nuevo:
http://es.youtube.com/watch?v=nD2uKvsQg8M
Editado por alberto_amc el 17/02/2008 a las 17:02
que gran trabajo y que grande es m0nch0. esa vagcueva y su dueño son una pasada.Me alegro que todo haya salido bien.
Enhorabuena!! ha quedado el coche muy bien, no hay mejor remedio que la VagCueva de M0nch0!!
El crack de los VAG!!
toda una obra de arte si señor. Algun dia habra uq pelegrinar a la vagcueba para rejuvenecer el coche
Passat 2001 (3bg) 100cv AVB, Parrot CK 3001 LCD, asientos de cuero, plafón v8, 2ª luz antiniebla trasera, intermitentes confort, xenon 5000ºK, tempomat y Repro by TLR.
Como la seda con 170000 km.
http://i31.tinypic.com/156qnpl.jpghttp://i28.tinypic.com/2j45vz8.jpg
Menuda currada que os habeis pegado este finde. Estrenas motor pero sin tener que hacer rodaje.
Jeje, menuda currada que os habeis pegado.
Una pregunta, que km tiene el coche?, por lo que entiendo ya habían abierto el motor para reparar la culata o similar, no?.
Otra cosa, los tubos de las valvulas donde los habeis comprado, en la SEAT?.
Saludos y que dure muchos km.
Ibiza GT Tdi 90cv AHU ´97 (257.000 km) UPGRADE AFN 110cv (135.000 km de momento)
Perfil y Fotos http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=31754
Upgrade AFN http://www.vagclub.com/forum/showthr...740#post518740
Veo que descubrieron todas las tripas de tu coche y que el coche ahora te va de lujo. Una pena haber visto el "cancer", pedazo de reportaje con fotos.
Yo cuando haga la distribucción, si puedo, me voy a subir para que me lo mire y me lo deje de puta madre.
Saludos.
Passat Tdi 3B AHU Año 98. 251.000 km TLR
- KEDADA NACIONAL I MADRID. (ESCORIAL)
- KEDADA NACIONAL II BURGOS.
Que pasada, una auténtica pasada. Asi da gusto.
Fabia Tdi 101cv,OZ Superturismo 16" Potenza RE720,barra copelas Seat Sport,Blistein Sport & Eibach,Parrot CK3100 "made in cenicero",Alpine 9812 RB,Etapa Infinity 7541 A,Etapa Sony XM-SD12X,Infinity REF 9603 I,morro RS,Plafón w8 leds azules,Faros Angel,tubo Ibiza Cupra, Bosch Aerotwin...
Como siempre..., un OLË por el "doctor de Santiago".
Mi perfil:Passat 1.9 TDI, 115, Trendline (Año 2000), 125.000 km. + radio CD SONY MP3, volante y cubrepalanca del cambio tapizados en piel, llantas ATLANTA en 16 pulgadas con separadores MOMO de 16 mm., cortinilla trasera, PARROT 3100 en cenicero,Plafón W8, TEMPOMAT , alerón y cromados adhesivos en cuadro.
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Este m0nch0 es un crack.
m0nch0 eres espectacular
Otro curradón de m0nch0! yo como ya te dije tenía pensado acercarme para conoceros a ti y a alberto que a m0nch0 ya lo tengo muy visto jajaja Por lo que pudiste comprobar m0nch0 es un gran profesional y una gran persona, hoy me toca ir a por el mio a la vagcueva que lleva allí desde el domingo, ya os contaré!!
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