Comprobacion y Reparacion de los inyector-bomba (fotos)

[m0nch0]

Desde hace uno tiempo ya es posible comprobar y reparar los inyectores de nuestros coches. Esto es gracias a una maquina que se adapta a un banco de Bosch y se mide el caudal que inyecta cada uno. En la comprobación se realizan 3 mediciones a distintas rpm para ver si da suficiente caldo en todo el regimen.

Unas fotitos de la maquina.








Los inyectores que se estan probando son unos que consiguó lebrillo y que me mando para ver como estaban. Cuando estamos empezando con el primero, casualidades de la vida, llega el ingeniero que diseño la maquina , a los 5 minutos el pobre hombre ya buscaba donde meterse porque lo estaba achicharrando a preguntas (es coña).

Los valores no los tengo aqui (los pondre mas adelante) pero estaban muuuuuy desfasados, no echaban casi nada de gasoil.

Por si alguien tiene curiosidad cobran sobre 40€ por cada inyector comprobado. El sitio es aqui

AMES DIESEL
Palmeira, 63 B
Pol. Ind. Milladoiro
AMES- La Coruña
881 93 99 27

Aqui reparan bombas inyectoras, bombas common rail y de última generación, inyectores, turbos compresores y mecánica y mantenimiento del vehículo.

Preguntar por Javier y decirle que eres de Vagclub.

La reparación consiste en cambio de tornillo (por donde entra el gasoil) y tobera del inyector. El precio aqui ya depende del modelo de inyector. Eso mejor llamarle a quien le interese.


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[pas-pas]

Normal que quisiera esconderse a los 5 minutos. Llevabas muuuuucho tiempo investigando el tema de limpieza de los inyectores y ahora que tienes a mano al creador de la maquinita normal que le achicharres a preguntas.

[manutdi]

¿debe valer un piquito esta maquina no?
ademas sienso bosch que tambien tiene mucha imagen de marca.

[kloki28]

buena noticia la verdad mas menos se sabe el precio de reparacion en caso de que esten cascados.

[nando tdi]

Gracias moncho por ese reportaje.

Normal que saliera corriendo el ingeniero

[The Dr4gOn]

Esa máquina nos la vinieron a enseñar en un curso que estuve haciendo yo, creo recordar que costaba la broma mas de 5 kilitos. Pero hacía unas 16 pruebas según el tipo de inyector. La mayoría de las comprobaciones las hacía ella sola, estaba increible, y "fácil" de manejar. El precio no lo veo nada caro, voy a tener que hacerte una visita M0nch0. S2

[lebrillo]

M0nch0, ¿cuanto salian reparar los mios?

[berto]

jeje, por fin le has hincado el diente a los malvados PD que siempre te traen de cabeza
me alegra mucho

[Rubos]

Ya era hora de quitarnos el miedo de que se averiase algún inyector-bomba.... Me alegro.

[luisfm]

oye y ese tornillo sabes si es dificil de cambiar?
A lo mejor si lo cambiamos nosotros mismos a x kms no tenemos porqué pasar por allí.

[JOAN]

Encantado con estas fotos, muy interesante...

[PoKy_DiaBLo]

m0nch0 ese es el sitio a donde fueramos tu y yo por la bomba de mi coche no? 20€ por cada inyector me parece barato...

[carlitos130]

Seguro que mOnchO lle ha hecho un scanning a lla maquinita (en plan terminator ) y ya le está dando vueltas a la cabeza para hacerse su "miniclon" del aparatejo

[snikers]

A mi me interesa,sobre todo si pueden poner puntas para aumentar más el caudal

[ragecla]

Pues esta es una buena noticias.. al final tienes un sitio donde probar y sobre todo donde poder descartar cosas de los coches.. que si es esto pero quizas lo otros.. pues nada los quitar los mides y ale.. es otro problema..
Una cosa que me pregunto.. según te entendí en el momento que sacar un inyector tienes que tenerlo dentro de algún sitio para que no se quede seco y se estropee.. Como hacemos para llevarlos a esta gente y que los midan?

Sabes alguna media de costes?

Saludos