Saludos Lordenzo, mira que están sobrados los del concesionario. Es mejor hacerlo en un elevador o foso, y no son solo 2 tornillos. Hay que cambiar el soporte guia y la bola del selector, la mano de obra es poca, hazlo en un taller independiente (no oficial) que te saldrá más economico. Esa guia está justo en el centro de la cuna motor, junto a la bajada del escape, pero por arriba te será muy engorroso. Que haya suete y salu2
PD: En este momento no dispongo de fotos para guiarte.
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