Originalmente publicado por
DSG87
Hola compañero...
A ver..comentarte..que según tengo leído...cuando eso ocurre..es porque hay un sensor de temperatura de la valvulina del cambio que se rompe..o se estropea...En cuanto eso ocurre...le da fallo a la centralita, que piensa que hay un exceso de temperatura en la caja y se pone en modo autoprotección con ese parpadeo en el FIS.
También he leído que a otros..cuando les parpadea..era porque se le había roto la palanca selectora...(los tetones que delimitan una u otra posición).
Y en tercer lugar...tenemos la tan temida avería de la mecatrónica. Que también suele venir avisada por el parpadeo de las letras del FIS..pero sin que puedas mover el coche. Se supone que a parte del parpadeo...tendría que quedarse como en punto muerto aunque metas la D o la S.
Así que pueden ser esas 3 cosas. Obviamente..hay que ir descartando..pero sobretodo ir mirando las más baratas...antes de ir a por la mecatrónica...
Espero haberte dado alguna guía...y que sepas por dónde van los tiros... Yo también tengo un DSG...y mi mal más temido es ver parpadear las letras que mencionas..así que, por favor...ponme al corriente de todo lo que te digan.
Si eres de BCN puedo decirte de 2 sitios buenos, servicios oficiales que reparan cajas automáticas de todas las marcas, y te ahorras llevarlo a la VW..y que ellos muy posiblemente lleven allí el cambio a reparar y encima te cobren un suplemento...En éstos casos..más que a la VW va bien tener localizado un buen taller de cajas automáticas...por el que pasarse..y que sepan darte un diagnóstico con solo sentarse en el asiento.
Suerte y nos cuentas!!
Saludos.
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